Лить или не лить? Присадки в моторное масло

Так же, как и в медицине, в автомобильном деле существует масса «специалистов» и «экспертов», считающих, что они изобрели панацею. Это особенно актуально, если речь идет о «лечении» дорогостоящих узлов и агрегатов, к коим, несомненно, относится двигатель. Сегодня в продаже можно встретить огромное количество специальных средств, предназначенных для добавления в моторное масло. Ознакомившись с рекламными материалами производителей и инструкциями по их применению, можно сделать поспешный вывод, что такие жидкости и добавки способны «оживить» даже явного «трупа» - мотор без компрессии, с большим расходом масла на угар, и вообще без признаков жизни.

• Присадки, увеличивающие ресурс двигателя. Ознакомившись с информацией на упаковке таких средств, можно придти к выводу о том, что максимальный пробег увеличивается, как минимум, на 30%. В рекламных проспектах описываются случаи, когда при добавлении «чудо жидкости» машина могла ехать без моторного масла на протяжении нескольких сотен километров.
• Добавки, способствующие повышению компрессии. Наиболее часто такие средства покупают владельцы подержанных иномарок, пробег которых давно перевалил за 300-400 тысяч километров. Производители средств данного типа утверждают, что после залива жидкости компрессия в цилиндрах выравнивается и достигает паспортных данных.
• Средства, уменьшающие расход масла. Это химия, которая создается также в расчете на автомобилистов, имеющих в своем гараже «престарелых» коней. Расход на угар вследствие износа маслосъемных колец или ухудшения свойств сальников – основная проблема с мотором таких авто.
• Автомобильная химия, используемая для восстановления деталей мотора. Позиционируется в качестве средств, позволяющих производить ремонт двигателя без разборки. Якобы вследствие применения таких средств детали поршневой группы восстанавливают рабочий слой покрытия на молекулярном уровне.
• Очищающие присадки. Достаточно распространенный вид продукции, применяемый для очистки системы смазки мотора перед очередной заменой масла.

Основная функция любой добавки – изменение химического состава масла и его физических параметров. Что это значит? В каждом случае решается локальная проблема. Если предполагается уменьшить расход моторного масла, увеличивается его вязкость. В случае необходимости повышения компрессии также принято прибегать к данному приему. В описаниях некоторых ультрасовременных «препаратов» можно найти сложные технические термины, связанные с нанотехнологиями. Но сути это не меняет. А теперь попробуем ответить на вопрос: если добавки обладают столь чудодейственным эффектом, почему бы не использовать их в производстве масла изначально? Ответ прост, как белый день. Результат их действия либо недолговременен, либо они не действуют вовсе, либо же эффект от их применения сравним с эффектом плацебо. Исключение могут составлять только очищающие добавки, которые достаточно успешно применяются  автомобилистами.